2006.07.29 Saturday 02:37
くっくり
同港では、北朝鮮船の荷役業務をしていた日本通運（本社・東京都）が、７日から取り扱いを自粛していたが、「国内の取引先からの要望が強い」として再開を決めた。
接岸したのは、北朝鮮で組み立てた電子部品など雑貨類を積みこんだペクソン号（４２８トン）。２７日夜に入港し、この日午前７時半過ぎ同港第二埠（ふ）頭に接岸。荷役会社の社員らがクレーンで積み荷を下ろした。
舞鶴港には昨年、国内最多の２５２隻の北朝鮮船が入港した。舞鶴市などでつくる舞鶴港振興会は「（１２日に最後の船が出港して以来）北朝鮮の船が消え、港が寂しかった。港の振興を考えると、貿易に支障のないよう友好的な関係になることを期待したい」としている。同港には、３０日にも北朝鮮船１隻が入港する予定。
（前略）
一方、1時間20分続いた韓日外相会談は、最近冷え込んでいる両国関係を反映したものとなった。また、以前ならば伏せられていたような発言もすべて公開された。
まずは北朝鮮のミサイル問題だ。
潘長官は国連決議案に武力行使も念頭に置いた国連憲章第7章を含むかどうかが検討されたことに関連し、「事前協議がなかった点を遺憾に思う」と話した。
麻生外相は「安保理決議は採択が目的ではない。問題を解決することが重要だ」と返した。
潘長官はまた、「日本の安全保障が脅威を受けていることは十分理解するが、日本の閣僚らが先制攻撃について論じるのは適切とは言えない」と話した。
麻生外相は「先制攻撃の話をしたことはない。ミサイル防衛については、日本の憲法の範囲内で専守防衛（攻撃は仕掛けず防御に徹すること）を行うことが望ましく、この点を理解してほしい」と話した。
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