Comments
- 無頼
- 2011/07/27 10:26 PM
- ＞とまそんさん
＞どちらも最新のCRH380型とは異なると思われます。
３日前の時点ではそーゆー報道になってたってことなんで、ご勘弁！
どーでもいいけど、なんでリンク先アマゾンなんですか？
- とまそん
- 2011/07/28 08:07 PM
- >>なんでリンク先アマゾンなんですか？
ごめんなさい、何か書かないとコメント出来ないと思って。
>>３日前の時点ではそーゆー報道になってたってことなんで、ご勘弁！
いえいえ、こちらこそすみません。
３日前はテレビ欄でも「高速鉄道事故」と「新幹線事故」が
混在してましたね。
今日のテレビ欄では「高速鉄道事故」でまとまってました。
- まっこう
- 2011/07/31 12:08 AM
- >日本の新幹線は開業（1964年）からもう47年近くになりますが、乗客が亡くなった事故って１件もないですよね？
一応、東海道新幹線にて駆け込み乗車をしようとした旅客がドアに挟まれ、そのまま引き連れらて死亡したのが、日本の新幹線での唯一の死者だったかと。
この事故以降、特に東海道新幹線を管轄するＪＲ東海は「乗車中のお客様の死亡事故ゼロ」と表現していますので、確かに乗客の死者はないですね（先の亡くなった方は乗車中のことではなかったので）。
そもそも、新幹線は半自動と言ってもいいものでして、在来線よりも運転は簡単ですし、とにかくハイテクですからね。速度超過したりしても勝手に減速してくれますから。ＡＴＣと言いますが。
中国でもそういうシステムだったんでしょうが、故障なのかよくわかりませんが、機能していなかったのは確かでしょう。機能していたら停止していたはずですから。
あと、ＪＲ東海の葛西会長ですが、個人的には経営のやり方などをみると好きにはなれませんが、まぁ確かに、中国関連に関してはよく正論を言いますね。中国への新幹線輸出に反対したことが正しかったということは、今回の事故で完全に証明されましたしね。
輸出を断行したＪＲ東日本は、猛省を。
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