Comments
- 2011/07/26 03:25 AM
- この高速鉄道、おそらくは全席指定ですよね。
つまりはチケットの発券や搭乗状況は全て把握できているはずです。
なのに乗客乗員計何名という情報が全く出てこない。
出してしまうと生存者と差し引きして、死者や行方不明者（車体と一緒に埋められた人）が分かってしまうので出せないのでしょう。
相当な大惨事でも奇跡の生存者として救出される人は出てきますので、本来なら救出されるはずだったのに、生きたまま埋められてしまった人もいくらかいそうです。
- Naga
- 2011/07/26 04:15 AM
- 事故の調査をちゃんとしたとしても、その後事故車両はくず鉄やアルミにする思うのですが、何を考えているのでしょうね。多少は汚染物質になるものもあるでしょうし。
- Naga
- 2011/07/26 04:19 AM
- この事故で行方不明者がいるそうです。 一緒に埋められたんでしょうか？
落とされた車両の中にも犠牲者がいたんじゃないでしょうか？
- 喜多院
- 2011/07/26 05:46 AM
- 電車への飛び込み自殺などでお馴染みの「轢死体」と言うのは、そりゃあ、惨たらしい物だそうですね
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15120917
ベテランの警察官ですら目を背ける物なんだと聞いたことがあります。
重傷者ごと生き埋めにしてしまえば手当の必要経費を浮かせることが出来る。補償問題とか厄介ですものね
それにアルミや屑鉄の国際価格は震災の影響で高値になるかも知れません
http://hitetsu.net/buy/#b13
何年か前、当時、１３歳の男の子だったかな？が拉致誘拐されて角膜だの腎臓だの必要な所だけ分捕られた後、捨てられていた と言うのがありました。
轢死体だと再利用出来難いと言う事情も有ると思います。
まぁ、歴史的に見ても人命何て如何でもいい、経済効率優先って国ですからね。
事故調査も再発防止もされないでしょう、次は国内線旅客機でも落ちるんじゃないですか？
こう言うのは続くものですからまた起きるでしょうね
- 反鼻
- 2011/07/26 06:35 AM
- 今回の事故で、2004年10月23日の新潟県中越地震で発生した「上越新幹線脱線事故」を思い出しましたので、蛇足ながら。
◆FLASH版 上越新幹線とき３２５号【ありがとう】
http://blog.ohwada.jp/static/toki325.html
◆YOUTUBE http://www.youtube.com/watch?v=PFajC440hnE
◆ニコニコ動画 http://www.nicovideo.jp/watch/sm5117002
◆失敗学法則の解説インタビュー（前編）
上越新幹線脱線事故は、失敗に学んだ“大成功事例”
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/interview/04/index1.html
畑村洋太郎（現・福島原発事故調査・検証委員会委員長）
・日本人は事故が起きるたびに「安全神話が崩壊した」と騒ぐが、自虐的になる必要は決してありません。
「とき３２５号」は解体されましたが、そのデータは新しい新幹線に受け継がれています。
その地道な積み重ねと繰り返しこそが技術であり、安全保障です。
中国ももちろんですが、私たちも東日本大震災や福島原発事故の反省を生かしてゆかなくてはならないと思います。
[5] comment form
[7] << [9] >>